Predajcovia obviňujú Stellantis z nezodpovednosti

Spoločnosť Stellantis čelí kritike zo strany predajcov i odborov United Automotive Workers (UAW), ktorí ju obviňujú z nezodpovedného rozhodovania. Odbory hrozia štrajkami vo významných závodoch tejto multinationálnej automobilky, čo niektorí predajcovia potvrdzujú ako presné zrkadlo problémov firmy a jej generálneho riaditeľa Carlosa Tavaresa.

Podľa predajcov Tavares zle riadi americkú divíziu materskej spoločnosti Dodge-Chrysler, čo viedlo k zvýšeniu zásob, prepúšťaniu zamestnancov a neuskutočneným sľubom obnoviť výrobu v továrni v Illinois, ako uvádza správa Automotive News. Predajné skupiny tvrdia, že "nezodpovedné krátkodobé rozhodovanie s cieľom zabezpečiť rekordný zisk v roku 2023" ich pripravilo o silu a význam, keďže podiel na trhu neustále klesá.

„Už na Stellantis nečakáme. Berieme iniciatívu do vlastných rúk a budeme bojovať, aby dodržali svoje sľuby,“ napísal odborový zväz na sociálnych sieťach.

Ralph Mahalak Jr., majiteľ predajní v štátoch Florida, Michigan a Ohio, tvrdí, že Stellantis by mal vytvoriť vyššie stimulačné programy na zníženie zásob, čo je založené na písomnostiach z dvoch listov zaslaných od Rady národných predajcov Stellantis Tavaresovi od mája. Uvádza tiež, že súčasná situácia je pre automobilový priemysel bezprecedentná.

"Nikdy sme nič podobné nevideli," povedal Mahalak. "Nerozumieme tomu, čo sa deje. Ako sa nám to mohlo stať? Ako je možné, že Carlos Tavares má rozhorčených akcionárov, dodávateľov aj predajcov?"

Vyššie úrokové sadzby len zhoršili problémy so zásobami a Mahalak priznáva, že situácia je pre jeho podnikanie menej stabilná ako kedykoľvek predtým. Stav, v ktorom sa Stellantis nachádza, a prechod na elektrické vozidlá (EV) robí obchodovanie pre predajcov, ako je Mahalak, ešte náročnejším.

„Nikdy som sa necítil menej pod kontrolou svojho biznisu, než sa cítim dnes,” dodáva Mahalak. “Počas finančnej krízy som sa cítil viac v kontrolovaní všetkého ako teraz.”

Steven Wolf, majiteľ Helfman Dodge-Chrysler-Jeep-Ram-Fiat a Helfman Maserati v Houstone, súhlasí s Mahalakovým názorom, že stimulačné programy by mohli pomôcť riešiť problémy so zásobami.

“Musíme sa vysporiadať so súčasným problémom nadmerného zásobovania predtým, ako budeme môcť opäť objednávať,” povedal Wolf.

Rada predajcov tiež zdôraznila potrebu udržania výroby, aj keď sú zásoby na historicky vysokých úrovniach, ako kľúčový faktor na opätovné zvýšenie podielu na trhu v USA.

“Je čas opäť zapnúť výrobu a začať sa predávať, aby sme si získali späť rešpektovateľný podiel na trhu,” uviedli vo svojom liste Tavaresovi.

Po prvom liste sa Tavares stretol s lídrami rady v Detroite a neskôr 12. septembra absolvoval ďalší telefonát po ich druhom liste.

V posledných týždňoch sa UAW hrozilo viacerými štrajkami vo fabrikách Stellantis v USA kvôli obvineniam z porušovania pracovných pomerov a nezadržania sľubov týkajúcich sa znovuotvorenia zatvorenej továrne v Belvidere v Illinois. Prezidium UAW, Shawn Fain, vyhlásilo, že Stellantis „porušuje svoje záväzky voči Amerike” nesprávnym riadením v poslednom období.

„[Fain] naďalej vedome poškodzuje reputáciu spoločnosti svojimi verejnými útokmi, čo nikomu, vrátane jeho členov, nepomáha," reagovala Stellantis na slová predsedu odborov. “Všetci by sme dosiahli lepšie výsledky, ak by sa tieto problémy riešili produktívnym a vzájomne rešpektujúcim dialógom.”